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本篇文章给大家谈谈国外汽车评测taycan，以及国外汽车评测专业机构有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、保时捷Taycan,一款让你肾... 本篇文章给大家谈谈国外汽车评测taycan，以及国外汽车评测专业机构有哪些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、保时捷Taycan,一款让你肾上腺素激增的百万绿牌电动车?
- 2、试驾/解读保时捷Taycan,为自己而生!
- 3、保时捷Taycan麋鹿测试成绩如何?以78公里/小时通过测试
- 4、保时捷Taycan跨界旅行版实车曝光,最低523马力,性能炸,能越野
- 5、体验保时捷首款电动车——Taycan,既遵循传统又超越未来!
保时捷Taycan,一款让你肾上腺素激增的百万绿牌电动车?
并且，在Taycan车型上取消了中控台的档把设计，取而代之的是一款类似于保时捷918 spyder上的按键档把的设计，不仅小巧操作也非常便，更是显得中控台整洁干净。 对于我而言，Taycan Turbo是一款绝对的驾驶者之车。
尤其是侧面，保时捷911标志性的车顶飞线，在Taycan上完美保留，Panamera与之相比就显得臃肿了不少。
这是保时捷首款纯电动汽车。这款车已经上市了。如果你对这款车感兴趣，可以试试。纯电动车加速性能还是很强的，操控性也不错。保时捷taycan是一款中大型车，所以定位和panamera差不多，这款车的乘坐舒适性不错。
充电方面，全新保时捷 Taycan 是第一款系统电压达到 800 V的量产车型，而常见的电动车系统电压仅为 400 V。在理想充电条件下，Taycan 从电量 5% 充至 80% 仅需半个小时。
在保时捷70周年庆典上，保时捷公布了首款纯电动量产车的名字tay can，意为一匹英姿飒爽的年轻骏马，灵感来自于1952年推出的保时捷盾徽中心的跳马。这也标志着一代经典超跑品牌，正式开启电动车时代。
四门设计，车身长度近5...从车身规格来看，Taycan更像是一款大型巡航车，但保时捷的经典设计让这款电动车比尺寸数据更紧凑，车身舒展优美又不失力量感。Taycan宽、平、圆的尾巴也继承了家族传统。
试驾/解读保时捷Taycan,为自己而生!
拥有保时捷设计是Taycan的一面，它的另一面就是保时捷强大的工程基因。保时捷工程基因中最值得称赞的就是它的800V电气架构，Taycan是全球首款使用800V电气架构的车型，目前仍是唯一。
保时捷方面表示，Taycan Cross Turi***o是首款在整个生命周期内实现碳中和的保时捷车型，也是保时捷向2030年全价值链碳中和目标迈进的重要里程碑；按照其计划，到2030年纯电动车型占新车交付量的比例有望超过80%。
【有车以后 有车试驾】保时捷Taycan GTS不是一台新车，也没有任何令人啧啧称奇的智能“魔法”，但任何时候当保时捷的字样出现在试驾清单中时，我的内心都会激荡起来，因为这意味着又一次令人愉悦的驾驶。
Taycan是保时捷拥抱电气化时代的起点，但对于保时捷而言，Taycan首先应该得是一辆保时捷，其次才是一辆纯电动车。所以在这种理念的趋势下，Taycan只有两个字可以形容——极致。
技术上来说，Taycan证明了目前的电池足以满足中大型轿车以及SUV产品的电气化。但对于71911等车型来说，仍然力不从心。而911的地位，是保时捷电气化过程中无法忽视的一环，无法被代替。
保时捷Taycan麋鹿测试成绩如何?以78公里/小时通过测试
确实车身精练短小更容易通过测试，但这也并不是取得出色成绩的唯一优势，荣威RX5 PLUS就充分证明了这一点。
而高于80码的一般都是跑车，比如奥迪二八的乘绩是80公里每小时，宝马M4是79公里每小时，保时捷是82公里每小时，奔驰的 amgc63是75公里每小时。
正因此，岚图追光达成了83km/h的麋鹿测试成绩，媲美奥迪R8和保时捷911；百公里制动距离仅需38m，比保时捷Taycan制动距离还短了近3米。
值得一提的是，岚图追光并不是“傻快”型选手，其在可升降电动尾翼和4D智慧底盘的稳固加持下，实现了38m百公里制动距离，仅仅比保时捷Taycan制动距离短了近3米；而麋鹿测试成绩突破了83km/h，和保时捷911处于同一水平线。
保时捷Taycan跨界旅行版实车曝光,最低523马力,性能炸,能越野
保时捷Taycan的颜值算得上电动车领域的天花板了，对于保时捷这个运动品牌来讲，我觉得Taycan将科技与运动化结合的非常好，而且无论对于男性还是女性消费者，Taycan的杀伤力都非常大。
此后，保时捷将Mission E的量产版命名为Taycan，因此这款车暂且可以称作Taycan Cross Turi***o。在谍照中，这款Taycan Cross Turi***o仅在尾灯处有贴纸的伪装，可以判断这款车基本达到量产标准，即将量产发售。
近日，有外媒曝光了一组保时捷Taycan旅行版的路试谍照。照片中的新车型在前脸部分基本与Taycan保持一致，但车尾部分采用了五门掀背式。据悉，这辆车被命名为Taycan Cross Turi***o，将于2021年年初发布。
体验保时捷首款电动车——Taycan,既遵循传统又超越未来!
1、保时捷Taycan，这是保时捷的首款纯电车型，也是一台很具“保时捷”特色的跑车。
2、拥有保时捷设计是Taycan的一面，它的另一面就是保时捷强大的工程基因。保时捷工程基因中最值得称赞的就是它的800V电气架构，Taycan是全球首款使用800V电气架构的车型，目前仍是唯一。
3、如今，随着汽车电动化的发展趋势，保时捷也拿出了它们首款电动车——Taycan。而经过两天的试驾体验后，我越发认为，911或者可以代表保时捷辉煌的“过去”。而保时捷的“未来”，将从Taycan开始。
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