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比亚迪汉EV的胎噪大吗?它比奥迪A4L好吗?
1、我买的是汉ev的顶配车型,虽然动力强劲,配置豪华,但价格还是偏贵了一些,而且是没有优惠的,提车还需要等很长的时间,性价比不算很高。
2、在车主最不满意的部分,比亚迪汉EV的胎噪大和电耗的问题成了车主们最为诟病的地方,另外也有部分车主觉得这款车的减震比较硬,新车异味比较大。总结 虽然和特斯拉之间依旧有着很大的差距。
3、奥迪A4L在设计层面上大家即便不了解,肯定在路上也看过不少。但比亚迪汉就不一样了,对大多数人而言,它应该更多的是出现在屏幕上的一款车型。全新的家族式设计语言,将一直以来的“Dragon Face”再一次进行了升级。
4、因此,内饰对比下,汉的豪华程度更高,且更舒适。配置对比 配置上看,奥迪A4L有很多功能要选装,比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等等,实际算下来要额外增加好几万的预算。
5、NO.3:奥迪A4L 噪音部分,光看数值的话,刚好介于C级和3系之间,但实际感受下来却要比其它两款车都要差一些,可能是因为A4L的主要噪音来源于A柱区域的风噪,传递距离会比较直接导致。
大众Polo的胎噪大吗?它的异响严重吗?
优点:严谨的做工,13款外形更加犀利!缺点:会有异响,后排相对小。
舒适:韩泰的轮胎 胎噪声很大 发动机在起步阶段也会有不小的声音,但跑起来的时候会逐渐降低,音乐调至8,会有不错的避噪效果。
对大众Polo进行噪音实测,测试结果在水泥路面120km/h时77分贝,80km/h时70分贝左右。行驶时噪音的大小直接决定舒适性,新Polo噪音抑制能力还算不错,低速时发动机转速比较小。
新大众Polo的隔音效果:由于新大众Polo发动机的技术不够先进,原车隔音不到位,可能会偶尔出现噪音。但是相比小型车,Polo的隔音还是不错的。新大众Polo噪音测试:测试Polo在南北高速公路上的噪音。
配置:性价比高,感觉同类车中,小P无论是操控动力,都让对手臣服.动力:POLO最大的问题就是起步太慢,需要加大油门才有缓慢的提速感,和其他车系相 比,这个问题让车主对POLO的设计颇为不满。
沃尔沃XC60的胎噪大吗?它比奥迪Q5L好吗?
1、仅仅从售价来看,Q5L的定价比XC60略高一些,但二者几乎在所有区域都能谈到比较客观的终端优惠,XC60的优惠比例会跟大一些,而且,在芯片短缺的情况下,XC60的现车也更多。
2、沃尔沃XC60好,沃尔沃XC60还全系标配IAQS车内空气质量控制系统,让用车者及乘客能够在车内呼吸到更加自然、清新、健康的空气,能够享受到更高水平的舒适度。
3、沃尔沃XC60对比奥迪Q5L,应该怎么选?伴随着收入水平的持续增多,愈来愈多人在购车时,更重视全车的质量与知名品牌。
福特蒙迪欧的胎噪大吗?它的异响严重吗?
1、油耗:大多数时候都是市区开的15的总油耗还可以接受,高速上跑了趟杭州降到8过。
2、这些异响并不可怕,不会对车辆整体性能有很大影响,但处理起来比较麻烦,难以根治,只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
3、配置:我感觉蒙迪欧性价比是最高的 动力:5T的动力,油门踩下去,绝对杠杠的。开起来底盘重心很低,也很稳。开到120码时,感觉像贴在路面行驶似的,而且噪音空的的相当可以,可以说风噪声很小,开着很舒服。
4、不过也在自己的预期之内吧,不仅车子的体积大,重量也比较大。安全性还是挺重要的。舒适:在噪音控制方面蒙迪欧做得非常棒,高速的时候,基本上听不到杂音。座椅的填充物比较好,很厚实,坐着也很舒服,包裹性强。
5、如果你对车辆噪音比较敏感,我建议你全车安装隔音棉,包括车门内侧和四周悬挂。底盘和油烟机都装了,隔音效果就不用说了。安装需要一点人工,成本不高。甚至可以换胎,优质轮胎的胎噪要小很多。
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