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15万紧凑SUV多车测评:新能源不能不看的三款好车!
在这个细分市场上,自主品牌车型颇受消费者追捧,比如说元PLUS、威马EXAION Y这3款15万级紧凑型纯电SUV就有较好的市场反馈。
比亚迪元PLUS在前不久刚刚上市,作为元Pro的换代车型,基于比亚迪e台0打造,在原有的基础上进行了全面的升级,定位也从小型升级到了紧凑型SUV。
吉利银河L7是这三款车中最后上市的,187万元的起售价让很多人直呼惊喜,新车不仅动力、油耗低,还配备了女王座椅和座椅通风加热***,舒适性提升不少。
并且还具备3kW的外放电功能。燃油版搭载0T发动机+9DCT变速箱,发动机最大功率175kW,峰值扭矩385N·m。配备电控四驱、后桥差速锁等配置。
4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
1、根据EV-TEST测评结果显示,北汽EU5 R500常温下续航里程为441km,高温下续航里程为367km,是列举的4款车型里表现最好的,低温下续航里程为228km,缩水了45%左右。
2、埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格,极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选择,考虑冬季用车的话,当然选择600km的续航里程。
3、电池组方面,新车搭载来自于华霆(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组,并提供3kWh和19kWh两种容量,工信部纯电续航里程为120km与170km。充电部分,新车仅支持慢充,时间为5/9h。
4、日前,一位山西晋城的比亚迪汉EV两驱版用户爆料:自己新提一个半月的爱车,实际充满一次电仅能行驶230km(余电5%),相对605km的官方NEDC数据,近乎打了四折。不可否认,北方冬季的低温天气,对于电动汽车来说确实十分不友好。
北汽EV200纯电动车试驾评测
1、此次,BAIC新能源在北京京港赛道举办的EV200挑战赛,对其实际续航能力进行了严格的测试。测试当天,北京最高气温3度,晚上气温低至零度。实测场地布置在北京京港赛道,全长4公里,16个弯道。
2、EV200换装三元锂电不仅增加了续航里程,动力性能相比也有不小的提升。
3、北汽新能源汽车ev200:价格 厂商指导价:209-249万元 北汽新能源EV200是北京汽车于2014年底推出的纯电动汽车。它是一款精品自主的A0级轿车,拥有动感时尚、超强性能、科技配置、人身安全、健康环保五大亮点。
续航担忧?帝豪EV实车评测直面电池衰减
帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签,10万台中的2万台依托于曹操专车平台,作为营运型车辆,”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
百分之五。此次全新升级上市的帝豪EV300,在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升,吉利帝豪ev300续航衰减百分之五。
除了续航“能打”之外,吉利帝豪EV Pro还根据行业司机长时间用车习惯专门经过双倍GPT整车耐久测试、42大电池安全测试,强化易损零部件,品质可靠更耐开。
”为你提供以下相关内容:吉利帝豪ev500冬天续航实测360km:电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh,最大功率为70kw,电机总扭矩是180N·m。
在研发过程中,帝豪EV500电池组经过了多项严苛的测试,确保在高温、涉水、碰撞、穿刺、振动等各种极端工况下,电池组都能保持稳定的性能,保证车辆安全。总的来说,新款吉利帝豪ev500在冬季续航实测还是很不错的。
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