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宝马330i试驾评测:这或许才是3系该有的性能模样?
1、总体而言，330i试驾下来，可以理解为：这台车最大程度保留日常驾驶舒适感、高级感和豪华感的同时，在硬件层面尽可能去接近高性能，无论是高功的0T、宽度更厚的后轮还是更短的轴距。但要说极致，或许还得留340或M3上。
2、试驾过F底盘的4系430i GC，感觉操控真的是比G20 330i犀利很多，只不过430的轮胎扁比让人开的时候经常担心防爆胎鼓包的问题，毕竟19英寸的轮毂(这也是当初我选配时没有加6000多元选19英寸轮毂的原因之一。
3、由于我对液晶仪表盘情有独钟，而且个人觉得全新3系内饰提升很大，所以果断选择了G20 M340i。
4、买330i的人主要是想体验更加酣畅淋漓的加速感受，纵置四缸、258匹、400Nm，百公里加速时间2秒，这才是3系应该标配的动力水平，而不是那羸弱的184匹。
5、在周一的早上，开一辆BMW全新3系下赛道玩耍，真的是件幸福的事。
民间野路子车评将就看,中国汽研2020汽车驾乘性能测评即将开启
1、来自广汽丰田、吉利汽车、泛亚汽车、奇瑞汽车、长安汽车、上汽、潍柴汽车等多位主流车企的汽车工程师将对评测车辆进行多个专业项目测评，并在此过程中展示自身高超的专业驾驶技能。
2、款 迈巴赫VS680有顶级商务头等舱之称，近日，津天买车从天津港保税区了解到，目前该款车型在天津地区有现车供应。按照过往行情看，截止目前，该款车型在天津港的历史最低价为80万元。
3、健康危害指标首现满分 从VOC&VOI板块的测评来看，车企在车内空气管控方面有着显著提升。
4、主流车方面，别克以745分获得主流车品牌第一，东风日产（744分）和一汽丰田（741分）分别排名第二和第三。
5、面向企业和产品，开展多元化技术交流与研讨，促进技术转化和提升。
6、性能升级最显著的车型 上汽通用迈锐宝XL Redline 评选理由：0T动力的加持使优秀调校的底盘不再浪费 仍然是当年一台变速箱毁所有的车，从发布时5T发动机配7速双离合的噩梦体验，到更换为6速自动变速箱以后动力慵懒。
汽车之家评测丰田卡罗拉:卓越的驾乘体验
1、天津一汽丰田卡罗拉采用流线型设计、全智能电控模式的车窗、自适应悬架系统等种种配置和科技元素，使其在外观、配置和操控体验等方面得到升级，更能满足人们在出行时对于舒适、智能化的需求。
2、而且丰田卡罗拉在细节上的处理也更加的到位了，综合实力相对平均，是一款不“偏科”的车型，汽车的售价也较为合适。
3、在动力方面，新款丰田卡罗拉搭载了第四代THS（混合动力系统），它采用了8L自然吸气发动机和电动马达共同为车辆提供动力。这种动力系统在保证低油耗的同时还非常环保，车辆行驶非常平稳且富有力度，整体驾驶体验非常出色。
4、第一款车：卡罗拉 丰田家族式的横向多幅式中网造型也出现在了卡罗拉上，这让车头的视觉宽度更大，造就低趴的效果，侧面的腰线向前俯冲，进一步营造了运动感。
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